中為交通設施工程有限公司始終堅持 “誠信、匠心、專注、創新”的宗旨；我們的經營理念是：的，讓客戶滿意的性價比。公司擁有多個施工隊伍，能承接各類大小交通設施施工工程。
普通公路交通道路標線：
①在沒有限速標志、標線的道路情況下的時速:沒有道路中心線的城市道路為30公里，公路為40公里;同方向只有一條機動車道的城市道路為50公里，公路為70公里。
②遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時，時速30公里。
③掉頭、轉彎、下陡坡時，時速30公里。
④在冰雪、泥濘的道路上行使時，時速30公里。
⑤牽引發生故障的機動車時，時速30公里。
⑥進出非機動車道，通過鐵路道口、急轉彎、窄路、窄橋時，時速30公里。

減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。
    國內建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分為四個等級，雖然并沒有規定所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等。回車路段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。因此對于一般以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用2.5-2.7×5~6的尺寸，而單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米。

1、白虛線
畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；畫于路口時，用以引導車輛行進。
2、白實線
畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導向車道線或停止線。
3、虛線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。
4、實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線
畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
7、虛實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。
8、雙白實線
畫于路口時，作為停車讓行線

道路交通標線按設置方式可分為以下三類：
a） 縱向標線，沿道路行車方向設置的標線；
b） 橫向標線，與道路行車方向成角度設置的標線；
c） 其他標線，字符標記或其他形式標線。
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