產(chǎn)地河南
規(guī)格尺寸可訂做
材質(zhì)泥塑
制作范圍全國均可制作
功能用途公園、景區(qū)、小區(qū)花園、別墅區(qū)、路邊、景觀河道、水庫堤壩、市政橋梁、公路交通和園林景觀裝飾工程等
風(fēng)格現(xiàn)代
中為交通設(shè)施工程有限公司始終堅持 “誠信、匠心、專注、創(chuàng)新”的宗旨;我們的經(jīng)營理念是:的,讓客戶滿意的性價比。公司擁有多個施工隊伍,能承接各類大小交通設(shè)施施工工程。
道路交通標(biāo)線、路面標(biāo)線、停車劃線價格、15cm道路劃線、熱熔標(biāo)線、標(biāo)線價格、標(biāo)線工程承接、彩色標(biāo)線施劃,防滑板坡道施工,廠區(qū)標(biāo)線
規(guī)格:15cm
道路標(biāo)線設(shè)計原則:
a.交通標(biāo)線顏色:雙向兩車道路面中心線、禁止超車線和網(wǎng)狀線等采用黃線外,其余各種標(biāo)線均采用白色。
b.交通標(biāo)線寬度:縱向標(biāo)線(車道分界線、導(dǎo)向車道線、車道邊緣線等)線寬15cm;公交道及路口公交導(dǎo)向車道標(biāo)線線
寬30cm;分、合流處的導(dǎo)流線線寬45cm;橫向標(biāo)線根據(jù)動態(tài)條件下視角投影原理計算,減速讓行線線寬20cm、人行橫道線線
寬40cm。
c.交通標(biāo)線的虛線間隔長度的確定:交通標(biāo)線虛線中的實線段與間隔長度的比例與車行速度直接有關(guān)。為使交通標(biāo)線達(dá)到使用效果,計算行車速度≤40km/h的車道分界線標(biāo)線實線段長度為2m,間隔長度為4m。
標(biāo)線的脫落是一個漸進(jìn)的過程,通常是從一個小點開始,標(biāo)線一經(jīng)脫落,隨著時間的推移,脫落便加劇,成蠶食狀,而未除凈的泥土或灰塵,通常是易脫落的點,好是易產(chǎn)生脫落的缺陷.所以施工時應(yīng)將待標(biāo)線部分的泥土、石子等清除干凈。

指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識。因此,道路劃線的施工不能掉以輕心,那么在施工的時候有什么要求事項呢?
1、為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng),底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)。
2、標(biāo)線的顏色為白色和,應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T2801995)的要求,并按同意的方法施工。噴涂機(jī)具宜使用自行式機(jī)械。
3、標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔,應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB57681999)規(guī)定辦理。
4、所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、、光潔、均勻及精美外觀;濕膜厚度符合圖紙要求。
以上就是對于施工的標(biāo)準(zhǔn),通過完善的質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格履行合同,保質(zhì)、保量、保期竣工,具有達(dá)到精品工程標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù),社會信譽良好。

道路交通標(biāo)線主要劃設(shè)于道路表面,經(jīng)受日曬雨淋,風(fēng)雪冰凍,遭受車輛的沖擊磨耗,因此對其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時間短,操作簡單,以減少交通干擾;其次要求反射能力強,色彩鮮明,反光度強,使白天、夜晚都有良好的能見度;應(yīng)具有抗滑性和耐磨性,以保證行車安全和使用壽命。

道路劃線施工安全,交通管制是一定要做好的,特別是車比較多的工地,還有就是晚上施工情況也是比較危險的。而我們也特別注重施工的安全保護(hù)措施。
安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)措施:
在順著車流的方向源頭端,要提前一定的距離擺放反光警示路錐,一般快速道路情況下,要提前一公里擺放施工提示牌和限速80標(biāo)志牌,距500米處擺放前方施工指示牌和減速限速60標(biāo)志牌;
然后在施工標(biāo)段前300米開始用路錐封一條或多條車道,采用漸進(jìn)擺放,開始的部分路錐間隔應(yīng)在2米以內(nèi),隨后一百米控制在15米以內(nèi),擺放路錐務(wù)必要在一條準(zhǔn)點的直線或者弧線上,這樣降低車主因為路錐廩亂而產(chǎn)的恐懼感,從而導(dǎo)致安全系數(shù)增加;
后在路錐防護(hù)的施工區(qū)域開端處擺放施工區(qū)域提示牌,和車流導(dǎo)向標(biāo)志牌,指示車流按一定的車道分流,并安排至少一名安全員手拿小,站到安全區(qū)指引車流分流,從而提高施工區(qū)域的工作人員安全性。
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