中為交通設(shè)施工程有限公司項(xiàng)目：
標(biāo)線：道路標(biāo)線、道路劃線、熱熔標(biāo)線、冷噴標(biāo)線、劃停車(chē)位
護(hù)欄：護(hù)欄、圍欄、隔離柵、道路波形護(hù)欄、防撞護(hù)欄的安裝銷(xiāo)售
指示牌：交通標(biāo)志桿、交通標(biāo)志牌、道路標(biāo)志桿、道路標(biāo)志牌、道路指示牌、道路警示牌的安裝銷(xiāo)售
車(chē)行道寬度漸變標(biāo)線
用以警告車(chē)輛駕駛?cè)肆私饴穼捒s減或車(chē)道數(shù)減少，應(yīng)謹(jǐn)慎行車(chē)，禁止超車(chē)。
1)三車(chē)道縮減為雙車(chē)道
2)四車(chē)道縮減為雙車(chē)道
3)四車(chē)道縮減為三車(chē)道
4)四車(chē)道縮減為二車(chē)道
5)三車(chē)道斑馬線過(guò)渡
6)雙向兩車(chē)道改變?yōu)殡p向四車(chē)道

室外停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范 
(1)公用停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)區(qū)距離公共建筑出的距離宜采用50~100M。
(2)風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí)，距主要可達(dá)150~200M。
(3)機(jī)動(dòng)車(chē)出距離城市主干道交叉口不小于70M。
(4)距地鐵出、公共交通站臺(tái)邊緣不小于15M;距公園、學(xué)校、兒童及疾人使用的出不應(yīng)小于20M。

停車(chē)泊位數(shù)越多，出入車(chē)輛就越多，出的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。
(1)50輛機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，可設(shè)置1個(gè)出。
(2)50-300個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)2個(gè)出。
(3)大于300個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，出口和應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。
(4)大于500個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，出不得少于3個(gè)。

車(chē)位
為緩解交通擁堵，解決城市中心區(qū)居民停車(chē)難問(wèn)題，北京市帶頭向周邊居民開(kāi)放大院停車(chē)場(chǎng)，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車(chē)。 記者在北京市槐柏樹(shù)大院內(nèi)看到，一處可停靠數(shù)十輛小汽車(chē)的停車(chē)場(chǎng)的牌子上提示可供社會(huì)車(chē)輛停靠，停靠時(shí)間是工作日的18時(shí)30分到第二天7時(shí)30分，節(jié)假日可全天停靠，每月收費(fèi)為150元。
牌子上還標(biāo)明，有車(chē)輛限行情況的居民可以提前與大院管理方聯(lián)系，以便為其安排一個(gè)可以停靠的車(chē)位。這樣的體貼設(shè)計(jì)，既滿足了市民需要，也不影響的正常工作。
記者從北京市槐柏樹(shù)大院所在的西城區(qū)了解到，全區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)為41.2萬(wàn)輛，停車(chē)位缺口約18萬(wàn)個(gè)。該區(qū)正在通過(guò)增加停車(chē)場(chǎng)建設(shè)、對(duì)已有停車(chē)場(chǎng)改擴(kuò)建、鼓勵(lì)單位和居民小區(qū)實(shí)施錯(cuò)時(shí)停車(chē)等措施來(lái)緩解這一矛盾。
據(jù)介紹，2012西城區(qū)計(jì)劃建設(shè)停車(chē)場(chǎng)18個(gè)，預(yù)計(jì)新增車(chē)位5477個(gè)。西城區(qū)鼓勵(lì)單位對(duì)已建停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建，如一層的地面停車(chē)場(chǎng)改建成二層或三層的機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)。同時(shí)，利用征而未建的市政代征道路用地建設(shè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。此外，西城區(qū)利用大院、居民小區(qū)、文體活動(dòng)場(chǎng)所等實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車(chē)。
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